Выберите номер:

СДЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОПЛАТА ТРУДА

При определении тарифных ставок водителей автомобилей исходя из тарифных коэффициентов тарифной сетки наниматель не должен допустить снижения размера их заработной платы по сравнению с исчисленным исходя из краткого размера тарифной ставки первого разряда.

Нормативную правовую основу применения сдельной системы оплаты труда водителей грузовых автомобилей составляют:

• Порядок применения норм времени нахождения грузового транспортного средства на погрузке и разгрузке, а также на выполнение дополнительных операций, связанных с погрузкой и разгрузкой грузов, приведенный в приложении 7 к Правилам автомобильных перевозок грузов, утвержденным постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30.06.2008 № 970 (в ред. от 26.02.2016; далее — Порядок № 970);
• Рекомендации по установлению норм времени на единицу транспортной работы, утвержденные Приказом Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 19.07.2012 № 391-Ц (в ред. от 29.03.2017; далее — Рекомендации № 391-Ц)[1].

Время простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой нормируется и оплачивается водителю. Нормирование времени простоя может производиться согласно Порядку № 970 с оплатой по сдельной расценке за погруженные, перевезенные и разгруженные тонны груза (далее — оплата за тонны).

Вид груза влияет на использование грузоподъемности автомобиля, поэтому при оплате труда за тонны учитываются классы грузов.